對于保護電機來說，固有的旋轉部件、增加的風壓元件以及殼體內外冷卻介質空氣中的循環熱傳導，構成了電機發熱元件與周圍環境之間的直接換熱系統，保證了電機穩定可靠的正常運行。

對于封閉式電機，機殼內外空氣的熱交換路徑被切斷，電機發熱元件產生的熱量只能通過機殼或專門設計的熱交換裝置間接散發到周圍環境中。

中小型電機通風散熱的風壓部件主要包括風罩組件和獨立風扇，可以增強電機的通風散熱效果。對于箱式框架的低壓大功率高壓電機，電機的散熱和冷卻是通過專用冷卻器實現的，Air 3354的風冷換熱器(空冷器)就是其中之一。

對于大多數電機制造商來說，空氣冷卻器是通過外包來組織的。電機廠商與air ——空冷器廠商對接的主要參數包括接口尺寸、電機功率、極數、總損耗等。有實力的電機廠商會根據自己的技術裝備，研發出高效、優質、低成本的空冷器，實現高科技、低成本路線的品牌戰略目標，或者憑借軟硬兩方面的優勢占領市場。

Air ——空冷器主要由管束、風機、機架、百葉窗等部件組成。它使用空氣作為冷卻介質來冷卻或冷凝對流管中的熱流體。其中，冷卻器管束的數量和排列方式直接影響其冷卻效果。

來自電機的內部空氣沿徑向自下而上流入冷卻器，在擋板的作用下，以兩種方式橫向流過管束，到達冷卻器內部的上部空間。這樣，電機中產生的熱量通過循環內空氣通道傳遞到換熱管，然后通過換熱管傳遞到外空氣通道。熱空氣流經管束后，返回高熱電機內腔，即冷卻后的電機空氣從左右出口徑向流出冷卻器，進入電機。外循環氣路的路徑是環境冷空氣從空冷器的一端進入管束軸向流動，再從另一端流出進入周圍環境，從而完成一個循環：冷空氣進入空冷器，冷空氣被加熱，熱空氣流出空冷器，熱空氣被冷卻并重新融入周圍環境，然后繼續融入持續遞進的冷熱循環。

大中型高壓電機的定子和轉子鐵芯中有徑向和軸向通風通道。根據電機內部冷卻空氣的流動路徑，電機內部的通風方式可分為徑向通風和混合通風。電機的通風結構不同，對空對空冷卻器的要求也不同。一般來說，混合通風系統屬于串聯氣路，氣路是一段段徑向通道部分并聯的軸向路徑。氣路長，風阻大，風壓降大。因此，需要在一端安裝大型離心風機，以補償風壓損失。

冷卻器風扇的旋轉方向必須與其轉向標志一致，否則電機的散熱效果會大大降低甚至幾乎為零。在實際安裝使用過程中，經常會出現風扇旋轉方向與要求不一致而導致的電機發熱問題。為了避免這種問題，冷卻器出廠時應設置醒目的標志，以確保安裝和操作各個具體環節的正確性。

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